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一般情况下,当电池容量衰减至80%时就无法满足电动车的需求而必须退役,电动汽车阶段仅占电池全生命周期全部可用能量的36%,若直接进行回收拆解无疑会造成巨大的能源浪费和污染。因此电池梯次利用、降级使用成为未来发展的一大关键,通过对电池性能、利用场景的不断研究,将退役电池用于对动力电池能量密度、功率密度等特性要求较低的其他领域成为可能。目前已形成了较为完善的回收再利用体系,一般情况下 :

容量在65%以上的电池:应用于低速车、电动摩托车等;

容量在65%以下的电池:应用于储能、分布式能源、微网等方面;

衰减至无法使用后:进行统一回收拆解

目前电池梯次利用存在的技术难题有:寿命估计、组级分选、拆解、单体重整分级、全寿命周期管理这几部分,我司就梯次电池使用已掌握相关关键技术。

电池重组

均衡管理系统

电池组的状态是否满足当前梯次使用的要求和剩余寿命

电池组是否该进行降级利用,电池单体的状态和剩余寿命

电池单体是否有降级利用的价值,经济/环境/可靠性

电池单体在低一梯次中的预期表现和寿命

电池单体的相似性和重新匹配成组,高效/高成功率/低损耗

主动均衡

主动均衡技术

降级利用的电池单体初始一致性更差,变化趋势更混乱

BMSER®的主动均衡保证单体高效协同运行,提高了整个电池系统的可靠性和安全性,延长电池在每个梯次中的寿命

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